Самые дорогие "ЗАПОРОЖЦЫ" на постсоветском пространстве.

Запорожец......, или просто "Запар" или "Ушастый".
Милое, каждому человеку - жившему на территории нашей необъятной родины, слово!
Сколько историй, притч и анекдотов посвящено этому "народному любимцу".
Первая неуклюжая попытка скопировать "Фиат-600" была осуществлена в 1957 году, на АЗЛК. А первый "Запарик" назывался Москвич-444. Главной отличительной особенностью нового авто, была его всеобщая доступность, которая скорее всего и лежала в основе всенародной любви и огромной кучи дефектов в автомобиле.

Прошло время. "Запорожцы" сменились более комфортабельными и надежными автомобилями. Но народная любовь, проявляемая к "Горбатому" в наше время, превращает его порой в довольно интересные экземпляры авто-искусства. Причем за хорошие деньги!

Вот некоторые экземпляры!



Интересно, какой маркой автомобиля был воодушевлён владелец этого "Запорожца"?

На мой не профессиональный взгляд машина вышла довольно привлекательной, и очень индивидуальной. Такую вряд ли спутаешь с другой.







Вот в такого РОДСТЕРА, превратил свой "Запарик", автолюбитель из Ивано-Франковска.





Заявленная цена на данный экземпляр в настоящий момент составляет 15 000 американских президентов, и возможно, по вполне объяснимым причинам, цена на авто вырастет.


А вот ещё один представитель "Зюзиков", теперь в виде кабриолета.

Уникальный экземпляр под названием, NEW ЗАЗ-965, разрабатывался в течение трёх лет двадцатью энтузиастами Запорожского Автомобильного Завода.

Нужно отметить, что за основу "Чудо-Запорожца" была взята модель ЗАЗа 1965 года выпуска, не в рабочем состоянии, и даже не на ходу.

Многие запчасти были заменены на "иномарочные",
корпус авто произведен из углепластика. Относительно родными остались только коробка скоростей и двигатель (от "Таврии").
Технические характеристики :

ТТХ ЗАЗ-965
Год выпуска: 1965-й
Год рейсталинга: 2007-й
Тип кузова: кабриолет-спайдер
Объем двигателя: 1, 2 л
Максимальная скорость: 120 км/час
Вес: 350 кг
Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая

Заявленная стоимость автомобиля 50 000 американских президентов.


А это ещё одна давольно удачная попытка увековечить "Горбатого"


Ну что тут еще можно сказать!?

Лимузин, он и в Гондурасе лимузин!

Создал его из трёх "Запариков" Самарский бизнесмен, Игорь Жиганов. Салон автомобиля полностью модифицирован, ну типа для роскоши!!! А вот подвеску и мотор мощностью 30 л.с., автор творения решил не трогать, чтобы пассажиры не расслаблялись, не Мерседес всё-таки!
А заявленная стоимость этого авто в 2008 году составляла 60 000 американских президентов! Вот-так, лимузин всё-таки!

У меня пока всё!
А тем кто думал, что "Запорожец" не дорогой автомобиль, мой пост лишнее подтверждение того , что можно и рулон туалетной бумаги за 300 баксов продать, при творческом подходе к делу!!!

Самые дорогие и необычные автомобили в мире.

Автомобиль давно уже перестал быть чем-то необыкновенным в нашей, как мы думаем, устоявшейся жизни. Каждый день мы видим проезжающие мимо нас, тысячи дорогих и дешевых автомобилей. Красные, синие, чёрные зелёные только из салона и отпраздновавшие тридцатилетие. Однако редкий хозяин может похвастать, тем что его авто стоит более
100 000 $. Я же хочу показать вам авто, за которые "уважаемые люди" выкладывают суммы равные средне недельной зарплате рядового Абрамовича, или месячной Ахметова.

И так!!!!

№ 1 В НАШЕМ ХИТ ПАРАДЕ НЕ ХИЛО, НЕ ДЕШЕВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ :

Ferrari 250 GTO 1963

На первый взгляд, ничего особенного, старенький Феррари, отдаленно напоминает нашего "ГОРБАТОГО" соотечественника.

Только суть прикола в том, что это авто, несмотря на почтенный возраст, давольно резво бегает на скорости 260 км/ч.
Его хозяин очень предусмотрительно, вложил ДВАДЦАТЬ три миллиона долларов, в этот не дешёвый автомобиль.
В этом году, авто снова будет выставлено на аукцион. И только стартовая цена за него, уже составляет двадцать миллионов долларов. По мнению экспертов данный экземпляр ( один из тридцати шести, автомобилей выпущенных в 80-х годах прошлого столетия) уйдет за сумму от 30-ти до 54-х миллионов долларов, что давольно дорого даже для очень богатых автолюбителей.








На втором месте, опять итальянский Феррари

330 TRI/LM 1962 года выпуска

в 2005 году была попытка продать этот прелестный красный феррари за 8 миллионов $$$.
Однако хозяева автомобиля не отчаялись, и как сообщает издание Business Week’s
продали его за 9,3 миллиона долларов в 2007 году. К слову сказать, что все это время не дешевый автомобиль использовался как обычное транспортное средство для перемещения по Ньюйорку. За что автомобиль был назван "Самым великим", из когда либо проданных Феррари.

ТРЕТЬИМ в рейтинге автомобилей дороже миллиона стоит модель немецкого производителя Mersedes
Mercedes-Benz 540 К

Авто было куплено на выставке Retro Classics неизвестным русским магнатом, 11 марта 2007 года за каких то 3,5 миллиона евро!.На момент продажи, авто было в полностью рабочем состоянии.

Раз уж мы завели разговор об отечественных покупателях, давайте не забывать и производителей тем более что им есть чем удивить мир.

На четвёртом месте Русский болид
«Руссо-Балт Импрешн».

Болид был представлен на 77-м Женевском автосалоне, компанией Руссо-Балт" восстановленной после 1918 года. Пяти с половиной метровый болид с 555-ти сильным двигателем, карбоновым корпусом и прозрачной крышей. в 2007 году компания производитель заявила. что это "Русское чудо " будет обходиться покупателю в сумму немногим большую одного миллиона евро! Что хотели этим сказать загадочные Русские,... непонятно до сих пор. Учитывая что стоимость самых дорогих новых импортных авто составляет от 500 тысяч до 1,5 миллиона долларов.

Вот такая интересная четвёрка автомобилей у нас получилась.
Пишите комментарии, кому чего интересно,
А я пошел пить чай!